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減速機的工作原理及主要用　

  減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。接下來小編給大家介紹一下淄博減速機的工作原理及主要用，有興趣的來看一看。

　 工作原理

　 減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

　 主要作用

　 1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；

　 2、減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

　 關于減速機的工作原理及主要作用就簡單給大家介紹到這這里了，希望給您帶來方便，也希望您能喜歡，如果您還想了解更多相關的知識就請聯(lián)系我們，我們會給您滿意的答復。

減速機的溫升

  在減速機運行的時候有時候會出現(xiàn)溫升，我們知道溫升會產(chǎn)生很多的損耗，出現(xiàn)，種情況我們要馬上處理，下面就為大家介紹減速機的溫升：

  溫升是減速機與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機發(fā)熱引起的，運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等這些都會使齒輪減速機溫度升高，另一方面齒輪減速機也會散熱，當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上，當發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴大溫差，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達到新的平衡，但這時的溫差即溫升已比以前增大了，所以說溫升是減速機設計及運行中的一項重要指標，標志著齒輪減速機的發(fā)熱程度，在運行中，如齒輪減速機溫升突然增大，說明齒輪減速機有故障，或風道阻塞或負荷太重。

  在使用減速機的時候，每個部件的溫度都應該是標準的，溫度過高就容易燒損部件，因此在控制溫度放面是非常關鍵的，相信這些介紹對您會有幫助的.

維護減速機需要看懂電器圖

  能正確地行圖。并按電路圖、線路圖或是線束圖等到實車上去查找線路。是我們必須掌握的一門知識。那么。怎樣去讀電路圖呢？又怎么算肴懂弄通了電路圖呢？又如何根據(jù)電路圖紙，迅速地查線和找出電路中故障的發(fā)生點呢？其具體的方法是：

　 ①查布局?？刺攸c。當拿到一張新的電路圖時。首先對全電路設備元件、概況等作一查石，并根據(jù)電路圖‘卜的各種圖形符號及文字符號。運用所學知識。確認各類電路中的元件是什么元件，并肴出該機電路特點是什么。比如：是蓄電池供電點火的機型。還是磁電機供電點火的機型。

　 ②首先查找出關鍵元件。在電路系統(tǒng)中主要而又關鍵的元件是哪個呢？應該說：一是蓄電池。二是發(fā)電機。它們是各個系統(tǒng)的工作能源。是查找各電路系統(tǒng)和順藤摸瓜的頭與尾。

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